Vineri am fost să testez Dacia Duster și pot să vă spun că am fost mulțumit de acest concept, dar…

Pe de-a întregul Dacia Duster e o mașină interesantă: baby-SUV la cel mai mic preț de pe piață, o poziție interesantă la volan (ești mai sus decât într-un Logan, dar mai jos decât într-un SUV) și un design mai aparte. Cred că e prima Dacie care nu e rățușca cea urâtă și ieftină. În mare parte pentru că nu mai e ieftină, ajungând cu toate dotările și opțiunile la 17 500 euro.

Prețul e foarte decent pentru un baby-SUV, dar e unul mare pentru Dacia. Dacă vreți e un pic cam îndrăzneț din partea celor de la Dacia să ceară atât de mult…sigur îmi veți spune că nu prea găsești baby-SUV-uri la acest preț cu aceste dotări. Aveți dreptate, dar de acești bani + încă 2 000 euro poți cumpăra o Skoda Octavia Combi 4×4 nouă (motor 1,9TDI, 105 Cp, echipare Ambiente). Sigur nu ai piele pe scaune și nici geamuri electrice spate sau proiectoare de ceață, dar nici nu vorbim de o vreo versiune cheală a celor de la Skoda, în lista de opțiuni standard regăsindu-se multe lucruri. În plus există o listă lungă de dotări opționale pe care le pun la bătaie cei de la Skoda, iar prețul acestora nu e așa de mare (dar nici mic nu e ).

Un break 4×4 nu e pentru a merge pe drumuri foarte dificile, dar motorul și cutia propuse pe Duster, plus lipsa sistemelor electronice de ajutor pentru condiții off-road fac ca și Dusterul să se limiteze a fi un off-roader adevărat. Duster are 2 avantaje față de un break 4×4:  unghiurile de atac și degajare (30, respectiv 36 de grade) și garda la sol. Pe șosea avantajele revin clar unui break 4×4.

Dacă e să continuăm comparația cu Skoda Octavia 4×4, aș mai putea afirma fără nici un fel de dubiu că merită cei 2000 euro în plus, mai ales dacă ținem cont de calitatea construcției și a ținutei de drum.

Cu alte cuvinte dacă vrei să-ți cumperi o mașină nouă, cu care să poți merge în condiții de aderență scăzută nu ai de ales între un Duster și un alt baby-SUV, ci între un Duster și un break 4×4.

Sigur mai e alternativa SH. Un prieten de-al meu mi-a atras atenția asupra faptului că în 17 000 euro sigur îți poți lua un Audi allroad second hand și nu așa vechi…

Și în final o poză de la eveniment: așteptând Dusterul maro

ps: atuul pe care îl mai are Duster față de un break e faptul că pare mai tineresc și deci dacă ai undeva între 18 și 29 de ani sigur îți va face cu ochiul mai tare un Duster decât un break 4×4.

[later edit]: nu am scris decât părerea generală ce mi-a lăsat-o Duster, pentru că în aproximativ 1 km nu prea poți judeca în detaliu cum se simte mașina…dacă vreți e o bilă neagră pentru felul în care cei de la Dacia înțeleg conceptul de testdrive